साल 2011 में एयर इंडिया ने किया था अपने बेड़े में शामिल
साल 2011 में एयर इंडिया ने बोइंग 787 ड्रीमलाइनर को अपने बेड़े में शामिल किया था। यह 186 फीट लंबा विमान है। इसके पंखों का फैलाव 197 फीट है। यह 248 यात्रियों को ले जाने में सक्षम है। विमान की रेंज 13,530 किलोमीटर है। जनरल इलेक्ट्रिक JENX-1B/रोल्स रॉयस ट्रेंट 100 इंजन द्वारा संचालित होता है। यह भी पढ़ें
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साल 2013 के मार्च महीने में जापान एयरलाइंस 787 विमान में दो बार ईंधन रिसाव की समस्या हुई। जिसके कारण विमान उड़ान नहीं भर पाया। इसी तरह यूनाइटेड एयरलाइंस 787 विमान में मुख्य बैटरी में समस्या की सूचना मिली थी। इसके बाद जापान और यूनाइटेड स्टेट्स दोनों सरकारों ने व्यापक समीक्षा करते हुए इसके विमानों के बेड़े को उड़ान से रोक दिया।इन जगहों पर उड़ान न भरने की दी सलाह
बोइंग ने भारत में एयर इंडिया को अत्यधिक आंधी आने वाले क्षेत्र में ड्रीमलाइनर को उड़ाने से बचने की सलाह दी थी। क्योंकि इससे इंजन पर बर्फ जमने का खतरा बढ़ जाता है। इसी के चलते दिल्ली टोक्यो मार्ग पर विमान को वापस लेना पड़ा था। एयर इंडिया का दिल्ली-कोलकाता 787 विमान विंडशील्ड में दरार आने के बाद दिल्ली लौट आया। अपने बेड़े में शामिल करने के बाद एयर इंडिया के ड्रीमलाइनर बेड़े को 136 छोटी गड़बड़ियों का सामना करना पड़ा। जिससे एयर इंडिया को करोड़ों रुपए का नुकसान भी हुआ। इन समस्याओं के सामने आने के साथ साथ अमेरिका में फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन बोइंग की ड्रीम लाइनर की जांच में जुट गई।
साल 2015 से 2024 के बीच एयर इंडिया की 787 ड्रीम लाइनर में कई गड़बड़ियां सामने आईं। लगभग 32 घटनाएं हुईं। तकनीकी समस्याओं के कारण दुर्घटना में कई यात्री घायल हुए, लेकिन कोई हताहत नहीं हुआ। अहमदाबाद घटना इकलौती ऐसी घटना है जिसमें मौतें हुईं।
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