ऐसे समझे सात किमी में पांच ब्रिज
- एंप्री तिराहा से आनंद नगर बायपास तक करीब छह किमी लंबा एलीवेटेड कॉरीडोर तय किया है।इसके रूट और ट्रैफिक को लेकर सर्वे हो चुका है। नेशनल हाइवे इसे बनाएगा। करीब 322 करोड़ रुपए इसके लिए शुरुआती मंजूरी मिली है। ये प्रोजेक्ट पूरा होता है तो अभी नौ की दूरी छह किमी में पूरी हो जाएगी। इस कॉरीडोर से ये समय बमुश्किल 10 से 12 मिनट में सिमट जाएगा।
- एंप्री पर ही वीर सावरकर रेलवे ओवरब्रिज है जो अरेरा कॉलोनी से नर्मदापुरम रोड की आवाजाही सुगम बना रहा है।
- इससे थोड़ी ही आगे बीयू से मिसरोद तक साढ़े पांच किमी लंबी एलीवेटेड लेन बनेगी। इसके लिए अगले माह तक एजेंसी तय करने के निर्देश हुए हैं। 385 करोड़ रुपए के बजट वाले इस प्रोजेक्ट का जमीनी काम नए साल की पहली तिमाही में शुरू हो सकता है।
- बावडिय़ा स्थित सेज अपोलो हॉस्पिटल से ऑशिमा तक रेलवे ओवरब्रिज तय है। 140 करोड़ रुपए के प्रोजेक्ट की अडचने शासन से भी साफ कर दी है। इसका भूमिपूजन काफी पहले ही हो चुका है। इसका जमीनी काम भी नए साल में शुरू हो जाएगा।
- कोलार को सलैया के रास्ते मिसरोद से जोडऩे नया ब्रिज पीडब्ल्यूडी ने प्रस्तावित किया हुआ है। ये बिल्कुल मिसरोद गांव को पार कर नर्मदापुरम रोड थाने के पास ही निकलेगा।
- ऑशिमा मॉल से मिसरोद तक साढ़े पांच किमी का एलीवेटेड कॉरीडोर पर तीन से चार टियर ब्रिज प्रस्तावित है। अभी सेज से आशिमा ब्रिज को आशिमा तक बढ़ाने पर निर्णय लिया जा रहा है, जिससे ये एलीवेटेड को क्रॉस करेगा। इसपर से ही मेट्रो की मंडीदीप वाली लाइन भी निकलेगी।
- एंप्री से आनंद बायपास तक एलीवेटेड लेन भी मौजूदा ब्रिज को कनेक्ट व क्रॉस करने की स्थिति बनाएगी। इसकी डिजाइन तय की जा रही है।
- नर्मदापुरम रोड एंप्री से आनंद नगर तक एलीवेटेड लेन से जुड़ेगी तो बायपास चौड़ीकरण का लाभ मिलेगा। करीब 16 किमी लंबाई में अयोध्या बायपास का सिक्सेलन किया जाना है। इससे नव विकसित क्षेत्रों तक नर्मदापुरम रोड से पहुंच आसान हो जाएगी।
