इंदौर से धार के बीच रेलवे ट्रेक बिछाने का काम तेजी से किया जा है। वहीं टीही में बन रही टनल का निर्माण कार्य भी करीब पूरा हो चुका है। इंदौर से धार रेलवे ट्रेक बिछ जाने के साथ ही इंदौर से मुंबई के लिए नया रूट तैयार हो जाएगा। खास बात यह है कि नया ट्रेक इंदौर से मुंबई की दूरी कम कर देगा जिससे यात्रियों के समय की भी बचत होगी।
रेलवे अधिकारियों के अनुसार इंदौर दाहोद रेल लाइन के अंतर्गत इंदौर टीही तक का काम अब अंतिम चरण में है। सभी टनल, आरओबी और पुल पुलिया आदि को तेजी से अंतिम रूप दिया जा रहा है।
यह भी पढ़ें: एमपी में 5 अफसरों पर बड़ी कार्रवाई, करोड़ों रुपए की संपत्ति कुर्क की, बैंक खाते भी फ्रीज
यह भी पढ़ें: एमपी की बड़ी नदी सूखी, 470 किमी लंबे इलाके में मच गया हाहाकार
यह भी पढ़ें: एमपी की बड़ी नदी सूखी, 470 किमी लंबे इलाके में मच गया हाहाकार
55 किमी पास आ जाएगी मुंबई
इंदौर दाहोद रेल प्रोजेक्ट का सबसे ज्यादा फायदा गुजरात और महाराष्ट्र जाने वाले यात्रियों को होगा। मुंबई की तो दूरी ही घट जाएगी। इंदौर से मुंबई जाने के लिए अभी उज्जैन रतलाम होते हुए जाना पड़ता है। इससे करीब 830 किमी का सफर तय करना पड़ता है। इंदौर दाहोद ट्रेक बन जाने के बाद इंदौर मुंबई के बीच की दूरी करीब 775 किमी रह जाएगी। इस प्रकार मुंबई 55 किमी पास आ जाएगी जिससे यात्रा का समय भी घट जाएगा।
इंदौर दाहोद रेल प्रोजेक्ट का सबसे ज्यादा फायदा गुजरात और महाराष्ट्र जाने वाले यात्रियों को होगा। मुंबई की तो दूरी ही घट जाएगी। इंदौर से मुंबई जाने के लिए अभी उज्जैन रतलाम होते हुए जाना पड़ता है। इससे करीब 830 किमी का सफर तय करना पड़ता है। इंदौर दाहोद ट्रेक बन जाने के बाद इंदौर मुंबई के बीच की दूरी करीब 775 किमी रह जाएगी। इस प्रकार मुंबई 55 किमी पास आ जाएगी जिससे यात्रा का समय भी घट जाएगा।
इंदौर-दाहोद रेल लाइन Indore Dahod Rail Line इंदौर के लिए सबसे अहम रेल प्रोजेक्ट है। प्रोजेक्ट के अंतर्गत टीही से गुणावद तक अर्थवर्क कई माह पहले ही पूरा किया जा चुका था। प्रोजेक्ट से टीही से जाने वाले कंटेनर वडोदरा होकर जल्दी मुंबई पहुंच सकेंगे। नई रेल लाइन से ट्रेनें गुजरात होकर जल्द ही महाराष्ट्र पहुंचेंगी।
इंदौर-दाहोद रेल लाइन प्रोजेक्ट (Indore Dahod Rail Line Project) के अंतर्गत कुल 205 किमी लंबी रेल लाइन बिछाई जा रही है। प्रोजेक्ट को अलग-अलग सेक्शन में बांटकर पूरा किया जा रहा है। रतलाम मंडल ने मई-2025 तक इंदौर-नौगांव के बीच ट्रेन चलाने का लक्ष्य रखा है। इसमें इंदौर से टीही तक का काम पूरा हो चुका है और अभी कंटेनर ट्रेन चलाई भी जाने लगीं हैं। छोटा उदयपुर से धार के बीच का काम भी जल्द पूरा होने वाला है।
2 हजार करोड़ से ज्यादा का प्रोजेक्ट
दाहोद इंदौर वाया सरदारपुर-धार रेल लाइन प्रोजेक्ट की लंबाई करीब 205 किमी है। सन 2007 में 678.54 करोड़ में प्रोजेक्ट स्वीकृत किया गया था। मई-2020 से इस प्रोजेक्ट का काम बंद था जोकि 2022 में फिर शुरू हुआ। इसकी लागत बढ़ती गई और अब यह प्रोजेक्ट 2 हजार करोड़ से ज्यादा का हो चुका है। अफसरों के मुताबिक प्रोजेक्ट की लागत तीन गुना तक बढ़कर करीब 6500 करोड़ रुपए पर जा सकती है। प्रोजेक्ट में नई रेल लाइन इंदौर, पीथमपुर, धार, सरदारपुर, झाबुआ को जोड़ते हुए दाहोद पहुंचेगी।
दाहोद इंदौर वाया सरदारपुर-धार रेल लाइन प्रोजेक्ट की लंबाई करीब 205 किमी है। सन 2007 में 678.54 करोड़ में प्रोजेक्ट स्वीकृत किया गया था। मई-2020 से इस प्रोजेक्ट का काम बंद था जोकि 2022 में फिर शुरू हुआ। इसकी लागत बढ़ती गई और अब यह प्रोजेक्ट 2 हजार करोड़ से ज्यादा का हो चुका है। अफसरों के मुताबिक प्रोजेक्ट की लागत तीन गुना तक बढ़कर करीब 6500 करोड़ रुपए पर जा सकती है। प्रोजेक्ट में नई रेल लाइन इंदौर, पीथमपुर, धार, सरदारपुर, झाबुआ को जोड़ते हुए दाहोद पहुंचेगी।
