बेंगलूरु मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (बीएमआरसीएल) को 14 फरवरी 2024 को चीन से छह ट्रेन कोचों का प्रारंभिक बैच मिला था। इन्हें हेब्बागोड़ी मेट्रो डिपो में रखा गया। बीएमआरसीएल के एक वरिष्ठ अधिकारी के अनुसार चालक रहित ट्रेन ने अब कई आंतरिक परीक्षण पास कर लिए हैं और सीएमआरएस निरीक्षण के लिए तैयार है।
उन्होंने कहा, सीएमआरएस ने सभी आवश्यक दस्तावेजों की समीक्षा की है और 24 फरवरी को ट्रेन का निरीक्षण करेंगे। हालांकि, यह केवल एक ट्रेन निरीक्षण है और मार्च के अंत में येलो लाइन का पूरा मूल्यांकन निर्धारित है।
19.15 किलोमीटर से अधिक लंबी, येलो लाइन आरवी रोड से बोम्मसंद्रा तक चलती है, जो इलेक्ट्रॉनिक्स सिटी जैसे प्रमुख क्षेत्रों को कवर करती है। यह कॉरिडोर कुछ समय से संरचनात्मक रूप से तैयार है, लेकिन ड्राइवरलेस ट्रेनों के देरी से आने के कारण इसके लॉन्च में बाधा आ रही है। इस लाइन में 16 पूरी तरह से एलिवेटेड स्टेशन होंगे, जो आरवी रोड स्टेशन पर ग्रीन लाइन और जयदेव अस्पताल स्टेशन पर पिंक लाइन से जुड़ेंगे।
कोच की डिलीवरी में देरी
येलो लाइन को चालू करने में देरी का कारण 2019 में चाइना रेलवे रोलिंग स्टॉक कॉरपोरेशन (सीआरआरसी) को 216 मेट्रो कोच की आपूर्ति के लिए दिए गए 1,578 करोड़ रुपए के अनुबंध से जुड़ा है। हालांकि, सीआरआरसी अनुबंध में निर्धारित भारत में आवश्यक विनिर्माण संयंत्र स्थापित करने में विफल रहा, जिससे ट्रेन की डिलीवरी में बाधा उत्पन्न हुई। जवाब में, बीएमआरसीएल ने सीआरआरसी को कई नोटिस जारी किए और 372 करोड़ की बैंक गारंटी लागू करने पर विचार किया। चीनी फर्म ने तब से कोलकाता स्थित टीटागढ़ वैगन्स के साथ मिलकर शेष कोच की आपूर्ति की है।
अधिकारियों ने कहा कि सीबीटीसी के लिए प्रोटोटाइप ट्रेन के अलावा, सीआरआरसी द्वारा डीटीजी सिग्नलिंग सिस्टम वाली एक और प्रोटोटाइप ट्रेन भी आपूर्ति की जा रही है। शेष 34 ट्रेन सेट (जिसमें 14 सीबीटीसी और 20 डीटीजी से लैस ट्रेनें शामिल हैं ) का निर्माण पश्चिम बंगाल में टीटागढ़ रेल सिस्टम्स लिमिटेड में घरेलू स्तर पर किया जा रहा है।
