◙ किस वजह से हुआ अहमदाबाद विमान हादसा?
अहमदाबाद विमान हादसे की 15 पन्नों की प्रारंभिक जांच रिपोर्ट में इस दर्दनाक हादसे से जुड़े कई खुलासे हुए हैं। रिपोर्ट से पता चला है कि विमान के टेकऑफ करने के कुछ देर बाद ही फ्यूल स्विच बंद हो गया था। इससे दोनों इंजनों को फ्यूल मिलना बंद हो गया और इंजन भी बंद हो गए। इसी वजह से एयर इंडिया का विमान क्रैश हुआ। हालांकि इस हादसे की जांच जारी है और जैसे-जैसे जांच आगे बढ़ेगी, वैसे-वैसे इससे जुड़े और खुलासे होते रहेंगे।
◙ क्या होता है फ्यूल स्विच?
हर विमान में फ्यूल स्विच बेहद ही अहम होता है। इस स्विच के ऑन होने पर ही विमान के इंजन को फ्यूल मिलता है और कटऑफ होने पर फ्यूल की सप्लाई बंद हो जाती है। अलग-अलग विमानों में फ्यूल स्विच भी अलग-अलग तरह का हो सकता है, लेकिन उसका काम एक जैसा हो होता है।
◙ विमान में कितने फ्यूल स्विच होते हैं?
अहमदाबाद विमान हादसे में बोइंग 787-8 ड्रीमलाइनर क्रैश हुआ था। इसमें दो इंजन थे और दो फ्यूल स्विच। दोनों इंजनों में फ्यूल की सप्लाई के लिए दो फ्यूल स्विच। कई छोटी साइज के विमान, जिनमें एक इंजन होता है, में एक ही फ्यूल स्विच होता है।◙ विमान में कहाँ होता है फ्यूल स्विच?
विमान में डैशबोर्ड पर फ्यूल स्विच पाया जाता है। एक हो या दो, फ्यूल स्विच कॉकपिट के इंस्ट्रूमेंट पैनल में थ्रस्ट लेवेर्स के पास होते हैं और पायलट के हाथ के बिलकुल करीब, जिससे उन्हें एक्सेस करने में आसानी हो।◙ कितने तरह के होते हैं फ्यूल स्विच?
फ्यूल स्विच दो तरह के होते हैं। मैन्युअल फ्यूल स्विच और इलेक्ट्रॉनिक फ्यूल स्विच। छोटे विमानों एक साधारण लीवर या नॉब होता है, जो मैन्युअल फ्यूल स्विच होता है। वहीं बड़े विमानों में इलेक्ट्रॉनिक फ्यूल स्विच आधुनिक होता है और साधारण लीवर या नॉब से छोटा होता है।◙ कैसे काम करता है फ्यूल स्विच?
मन में यह सवाल आना स्वाभाविक है कि फ्यूल स्विच कैसे काम करता है? फ्यूल स्विच में दो मोड्स होते हैं। ‘रन’ और ‘कटऑफ’। इसे ऑन करने के लिए रन मोड एक्टिवेट करना होता है और ऑफ करने के लिए कटऑफ। रन मोड एक्टिवेट करते ही विमान के इंजन को फ्यूल की सप्लाई शुरू हो जाती है और कटऑफ करते ही इंजन को फ्यूल की सप्लाई बंद हो जाती है। उड़ान के दौरान पायलट कभी भी कटऑफ मोड एक्टिवेट नहीं करता। लैंडिंग के बाद और विमान के पूरी तरह रुकने के बाद ही कटऑफ मोड एक्टिवेट किया जाता है।
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