हुब्बल्ली-बेंगलूरु रूट अधिक लोकप्रिय
अधिकांश समय इन रूटों पर उड़ानें ओवरबुक हो जाती हैं, क्योंकि एयरलाइन एटीआर उड़ान 78 सीटर संचालित करती है। इसलिए यात्रियों को कन्फर्म सीट पाने के लिए बहुत पहले बुकिंग करवानी पड़ती है या उन्हें परिवहन का कोई अन्य साधन चुनना पड़ता है। इंडिगो के एक अधिकारी ने बताया कि हुब्बल्ली-बेंगलूरु रूट अधिक लोकप्रिय है। भारी मांग के बाद 30 मार्च से तीसरी उड़ान शुरू की जाएगी और बिक्री अभी शुरू है। इससे यात्रियों की मांग पूरी होगी। नौकरी, व्यवसाय, शिक्षा, सरकारी काम, चिकित्सा उपचार, अंतरराष्ट्रीय कनेक्टिंग फ्लाइट पकडऩे और अन्य उद्देश्यों के लिए लोग इन दोनों शहरों के बीच यात्रा करते हैं। हालांकि रोजाना दो उड़ानें हैं, लेकिन मांग दिन-ब-दिन बढ़ती जा रही है। यहां तक कि लोगों को ट्रेनों और बसों में भी टिकट नहीं मिल पा रहे हैं। यात्री इस रूट पर एयरबस की मांग कर रहे हैं और इंडिगो ने मांग को पूरा किया है।
अधिकांश समय इन रूटों पर उड़ानें ओवरबुक हो जाती हैं, क्योंकि एयरलाइन एटीआर उड़ान 78 सीटर संचालित करती है। इसलिए यात्रियों को कन्फर्म सीट पाने के लिए बहुत पहले बुकिंग करवानी पड़ती है या उन्हें परिवहन का कोई अन्य साधन चुनना पड़ता है। इंडिगो के एक अधिकारी ने बताया कि हुब्बल्ली-बेंगलूरु रूट अधिक लोकप्रिय है। भारी मांग के बाद 30 मार्च से तीसरी उड़ान शुरू की जाएगी और बिक्री अभी शुरू है। इससे यात्रियों की मांग पूरी होगी। नौकरी, व्यवसाय, शिक्षा, सरकारी काम, चिकित्सा उपचार, अंतरराष्ट्रीय कनेक्टिंग फ्लाइट पकडऩे और अन्य उद्देश्यों के लिए लोग इन दोनों शहरों के बीच यात्रा करते हैं। हालांकि रोजाना दो उड़ानें हैं, लेकिन मांग दिन-ब-दिन बढ़ती जा रही है। यहां तक कि लोगों को ट्रेनों और बसों में भी टिकट नहीं मिल पा रहे हैं। यात्री इस रूट पर एयरबस की मांग कर रहे हैं और इंडिगो ने मांग को पूरा किया है।
